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半夜打滴滴叫來交警號段車，滴滴的么蛾子還有多少？


近日，有用戶爆料，用滴滴叫車時，叫到瞭一輛京D開頭、最後一位是字母的京牌車。而京D號段屬北京交警使用，網友懷疑這輛車用的是假牌照。詢問滴滴司機後，滴滴司機稱是花錢辦的， 600元包註冊 。對此，滴滴於14日回應稱，已對該車予以封禁，且正在對平臺全部司機原木桌板批發｜原木桌板批發工廠進行審查。

滴滴 甩客 近來也時常發生， 甩客 的滴滴司機大多因為個人原因，強令乘客下車。如果乘客下車的地方在荒郊野外或者高速路上，那會嚴重威脅到乘客的人身安全。

自從 空姐遇難 後，滴滴打車平臺存在的問題出現 井噴 ，不斷被網友挖出。而滴滴也疲於奔命，對外一直回應正在處理和整改。究竟是網友故意找茬還是滴滴平臺本身的漏洞就數不勝數？

滴滴司機打人 、 司機猥褻乘客 甚至 司機搶劫殺人 可以說是滴滴平臺存在的最惡劣的問題。

比這更偏向於後者，自從補貼大戰之後，滴滴幾乎 壟斷瞭 整個網約車市場，接踵而來的並不是提升服務質量，而是各式各樣的管理漏洞，因此衍生出 馬甲車 、 甩客 、 打人 、 司機猥褻乘客 甚至 司機搶劫殺人 等事件。

不可否認，滴滴打車平臺為很多人提供便利，從一定程度上解決瞭 打車難 以及資源利用的問題。但倘若對平臺的漏洞及隱患坐視不理，在某種程度比直接作惡還要可怕的多。

導讀： 近期連續發生多起有關於滴滴的負面新聞後，不少用戶對滴滴打車已經產生恐懼感，不敢再使用滴滴。

前不久，一傢互聯網公司的創始人張桓就因為乘坐滴滴的過程中與司機發生矛盾，被滴滴司機當街暴揍，有趣的是張恒曾經還參與過滴滴的D輪融資。

在16年5月，深圳一女教師再乘滴滴順風車回校途中慘遭假牌照司機劫殺，這在當時引起軒然大波，甚至也曾引發瞭一場場關於 乘網約車遇害平臺到底有無責任 的論戰。而據當時的一篇新聞報道，事發後深圳有8000滴滴司機被封，其中1661名重大刑事犯罪前科。時隔兩年，鄭州一名21歲空姐乘滴滴順風車被害，再次掀起軒然大波。事實證明，滴滴並沒有吸取教訓，全面清查整改平臺，查漏補缺，而是隻顧著 賺錢 。

近期連續發生多起有關於滴滴的負面新聞後，不少用戶對滴滴打車已經產生恐懼感，不敢再使用滴滴。因為從種種事件可以看出，滴滴打車平臺無法保證乘客的安全，既然如此，乘客又怎會信任滴滴打車平臺？

相信大部分使用過滴滴打車的用戶都遇到過 馬甲車 。所謂 馬甲車 就是打車軟件上標註的車牌號和實際乘坐的車輛車牌號對不上。造車此現象最根本的原因是滴滴平臺審核不嚴。在不少城市都有所謂的 給錢就能改牌 業務，隻要交付一定的費用給黃牛，就能把外地牌照偽裝成本地牌照，在本地註冊滴滴運營賬戶，即便駕齡不夠，也沒有影響。稍微有點常識的都明白，光光是黃牛絕對無法辦成此事，要想順利辦理 馬甲車 ，滴滴平臺內部還需要有人策應。

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